1 Η εγχώρια και ξένη ανάπτυξη παρουσιάζει την κατάσταση
Η μεταφορά CO2 του αγωγού έχει εφαρμοστεί στο εξωτερικό, με περίπου 6.000 χλμ. Απεργατών CO2 στον κόσμο, με συνολική χωρητικότητα άνω των 150 MT/A. Οι περισσότεροι από τους αγωγούς CO2 βρίσκονται στη Βόρεια Αμερική, ενώ άλλοι βρίσκονται στον Καναδά, τη Νορβηγία και την Τουρκία. Η πλειονότητα των μεγάλων αγωγών CO2 μεγάλης κλίμακας, μεγάλης κλίμακας CO2 στο εξωτερικό χρησιμοποιεί τεχνολογία υπερκρίσιμων μεταφορών.
Η ανάπτυξη της τεχνολογίας μετάδοσης αγωγών CO2 στην Κίνα είναι σχετικά αργά και δεν υπάρχει ακόμα ώριμος αγωγός μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων. Αυτοί οι αγωγοί είναι αγωγοί και αγωγοί μετάδοσης εσωτερικού πετρελαίου και δεν θεωρούνται αγωγοί CO2 με την πραγματική έννοια.
2 Βασικές τεχνολογίες για σχεδιασμό αγωγών μεταφοράς CO2
2.1 Απαιτήσεις για εξαρτήματα πηγής αερίου
Για τον έλεγχο των εξαρτημάτων αερίου που εισέρχονται στον αγωγό μετάδοσης, εξετάζονται κυρίως οι ακόλουθοι παράγοντες: (1) για την κάλυψη της ζήτησης για ποιότητα του φυσικού αερίου στην αγορά-στόχο, όπως για την ανάκτηση πετρελαίου EOR, η κύρια απαίτηση είναι να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις της κίνησης μικτής φάσης. Για να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις της μετάδοσης ασφαλών αγωγών, κυρίως για τον έλεγχο του περιεχομένου των τοξικών αερίων όπως το H2S και τα διαβρωτικά αέρια, εκτός από τον αυστηρό έλεγχο του σημείου δρόσου του νερού για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν ελεύθερα νερά κατά τη διάρκεια της μετάδοσης του αγωγού. (3) συμμορφώνονται με τους εθνικούς και τοπικούς νόμους και κανονισμούς για την προστασία του περιβάλλοντος · (4) Με βάση την κάλυψη των τριών πρώτων απαιτήσεων, μειώστε όσο το δυνατόν περισσότερο το κόστος της θεραπείας αερίου ανάντη.
2.2 Επιλογή και έλεγχος της κατάστασης φάσης μεταφοράς
Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια και να μειωθεί το λειτουργικό κόστος του αγωγού CO2, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το μέσο του αγωγού για τη διατήρηση μιας σταθερής κατάστασης φάσης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μετάδοσης. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια και να μειωθεί το λειτουργικό κόστος των αγωγών CO2, είναι απαραίτητο να ελέγξετε πρώτα το μέσο του αγωγού για τη διατήρηση μιας σταθερής κατάστασης φάσης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μετάδοσης, επομένως η μετάδοση φάσης αερίου ή η υπερκρίσιμη μετάδοση κατάστασης επιλέγονται γενικά. Εάν χρησιμοποιείται μεταφορά αερίου φάσης, η πίεση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4,8 MPa για να αποφευχθούν οι μεταβολές της πίεσης μεταξύ 4,8 και 8,8 MPa και ο σχηματισμός ροής δύο φάσεων. Προφανώς, για τους αγωγούς μεγάλου όγκου και μεγάλων αποστάσεων CO2, είναι πιο συμφέρουσα η χρήση υπερκρίσιμης μετάδοσης, λαμβάνοντας υπόψη την τεχνική επένδυση και το κόστος λειτουργίας.
2.3 Δρομολόγηση και ιεραρχία περιοχής
Κατά την επιλογή της δρομολόγησης αγωγών CO2, εκτός από τη συμμόρφωση με τον σχεδιασμό της τοπικής αυτοδιοίκησης, την αποφυγή περιβαλλοντικά ευαίσθητων σημείων, των ζωνών προστασίας των κελύφους, των ζωολογικών ζωνών, των περιοχών του Wind, των περιοχών, της Ventilation, Ο αγωγός, και ταυτόχρονα λαμβάνει αντίστοιχη προστασία και μέτρα έγκαιρης προειδοποίησης. Κατά την επιλογή της διαδρομής, συνιστάται να χρησιμοποιείτε δεδομένα δορυφορικής τηλεπισκόπησης για ανάλυση πλημμύρας εδάφους, έτσι ώστε να προσδιοριστούν η περιοχή υψηλής επακόλουθης του αγωγού.
2.4 Αρχές του σχεδιασμού του θαλάμου βαλβίδων
Προκειμένου να ελεγχθεί η ποσότητα διαρροής όταν εμφανιστεί το ατύχημα ρήξης του αγωγού και να διευκολυνθεί η συντήρηση του αγωγού, ένας θάλαμος βαλβίδας αποκοπής γραμμής είναι γενικά τοποθετημένος σε κάποια απόσταση στον αγωγό. Η απόσταση του θαλάμου της βαλβίδας θα οδηγήσει σε μεγάλη ποσότητα αποθήκευσης σωλήνων μεταξύ του θαλάμου της βαλβίδας και μιας μεγάλης ποσότητας διαρροής όταν εμφανιστεί ένα ατύχημα. Η απόσταση του θαλάμου βαλβίδων είναι πολύ μικρή θα οδηγήσει σε αύξηση της επένδυσης απόκτησης γης και μηχανικής, ενώ ο ίδιος ο θάλαμος της βαλβίδας είναι επίσης επιρρεπής σε περιοχή διαρροής, οπότε δεν είναι εύκολο να ρυθμιστεί πάρα πολύ.
2.5 Επιλογή επικάλυψης
Σύμφωνα με την ξένη εμπειρία στην κατασκευή και τη λειτουργία του αγωγού CO2, δεν συνιστάται να χρησιμοποιείτε εσωτερική επικάλυψη για προστασία διάβρωσης ή μείωση αντίστασης. Η επιλεγμένη επίστρωση εξωτερικής αντιοξειδίωσης θα πρέπει να έχει καλύτερη αντίσταση χαμηλής θερμοκρασίας. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θέσπισης του αγωγού σε λειτουργία και πλήρωση της πίεσης, ο ρυθμός ανάπτυξης της πίεσης πρέπει να ελεγχθεί για να αποφευχθεί η μεγάλη αύξηση της θερμοκρασίας λόγω της ταχείας αύξησης της πίεσης, με αποτέλεσμα την αποτυχία της επικάλυψης.
2.6 Ειδικές απαιτήσεις για εξοπλισμό και υλικά
(1) Απόδοση σφράγισης εξοπλισμού και βαλβίδων. (2) Λιπαντικό. (3) Σταματήστε την απόδοση σπάσιμο.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιούνιος-14-2022